Компанія "Укрзалізниця" озвучила нові зміни в плані формування поїздів, підкресливши, що ці рішення прийняті для оптимізації вагонопотоку на маршрутах Помічна-Подільськ і Помічна-Чорноморська, а також для стабільної роботи тягових підстанцій і ефективного використання локомотивів, щоб уникнути наднормових навантажень на локомотивні бригади.

У відповідь на інформаційний запит, компанія повідомила про ці обмеження.

Згідно з інформацією, на зазначених маршрутах діють обмеження щодо інтервалів руху поїздів та електроживлення.

При ухваленні рішення враховано як наявний, так і прогнозований вагонопотік в напрямку найбільшого порту України – МТП "Південний".

Також зазначено, що тарифи на вантажоперевезення залізницею в Україні повинні підвищуватися щорічно. Однак у минулі роки ця норма не виконувалася регулярно, і темпи індексації значно відстали від зростання цін на основні ресурси, які використовує залізниця.

"Зокрема, з останнього перегляду тарифів ціни на електроенергію зросли на 166%, на дизель – на 110%, на запчастини для тепловозів – на 217%, на електровози – на 22%, підшипники – на 37%, колеса – на 20% та інше", – йдеться у повідомленні.

У результаті ці фактори вплинули на здатність "Укрзалізниці" здійснювати ремонти інфраструктури та рухомого складу, а також на індексацію зарплат залізничникам.

"Приватні компанії, в свою чергу, можуть проводити індексацію тарифів за рахунок зниження витрат на логістику, що дозволяє виконувати соціальні зобов’язання перед працівниками, включаючи виплату 13-ї зарплати", – підкреслили в "Укрзалізниці".

Нагадаємо, що нещодавно ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" висловило "стурбованість" щодо змін, внесених "Укрзалізницею" у план формування поїздів та збільшення тарифної відстані.

"Ми дуже стурбовані змінами, які вступають в силу з 5 квітня 2025 року, оскільки тарифна відстань для поїздів з нашою продукцією зросла на 257 км, що значно збільшило собівартість продукції."

"Вважаємо такі зміни штучними та безпідставними з боку державної монополії "Укрзалізниця", – йдеться у заяві компанії.

Зміни тарифної відстані до Одеського морського торгового порту "АрселорМіттал Кривий Ріг" вважає "штучними та вибірковими", не виключаючи можливість економічного тиску.