Компания "Укрзалізниця" озвучила новые изменения в плане формирования поездов, подчеркивая, что эти решения приняты для оптимизации вагонопотока на маршрутах Помічна-Подільськ и Помічна-Чорноморська, а также для стабильной работы тяговых подстанций и эффективного использования локомотивов, чтобы избежать чрезмерных нагрузок на локомотивные бригады.

В ответ на информационный запрос компания сообщила о данных ограничениях.

Согласно информации, на указанных маршрутах действуют ограничения по интервалам движения поездов и электрообеспечению.

При принятии решения учитывался как существующий, так и прогнозируемый вагонопоток в направлении крупнейшего порта Украины – МТП "Південний".

Также было отмечено, что тарифы на грузоперевозки железной дорогой в Украине должны индексироваться ежегодно. Однако в прошлые годы эта норма не выполнялась регулярно, и темпы индексации значительно отстали от роста цен на основные ресурсы, используемые железной дорогой.

"В частности, с последнего пересмотра тарифов цены на электроэнергию выросли на 166%, на дизель – на 110%, на запчасти для тепловозов – на 217%, на электровозы – на 22%, подшипники – на 37%, колеса – на 20% и другое", – говорится в сообщении.

В результате эти факторы повлияли на способность "Укрзалізниці" осуществлять ремонты инфраструктуры и подвижного состава, а также индексировать зарплаты железнодорожникам.

"Частные компании, в свою очередь, могут проводить индексацию тарифов за счет снижения затрат на логистику, что позволяет выполнять социальные обязательства перед работниками, включая выплату 13-й зарплаты", – подчеркнули в "Укрзалізниці".

Напоминаем, что недавно ПАО "АрселорМіттал Кривий Ріг" выразило "озабоченность" по поводу изменений, внесенных "Укрзалізницею" в план формирования поездов и увеличения тарифного расстояния.

"Мы крайне обеспокоены изменениями, которые вступят в силу с 5 апреля 2025 года, поскольку тарифное расстояние для поездов с нашей продукцией увеличилось на 257 км, что значительно увеличило себестоимость продукции."

"Считаем такие изменения маршрутами государственной монополии "Укрзалізниця" искусственными и необоснованными", – говорится в заявлении компании.

Изменение тарифного расстояния до Одесского морского торгового порта "АрселорМіттал Кривий Ріг" считает "искусственным и выборочным" и не исключает признаки целенаправленного экономического давления.